Ángel Gil: “ALIA nos hemos convertido en un punto de encuentro y de conexión entre las empresas asociadas que en muchos casos potencian las relaciones entre ellas”
Ángel Gil
Gerente del Clúster de Logística (ALIA)
El sector logístico representa un 5,5% del PIB en Aragón, con más de 500 empresas y 26.000 empleos generados, aunque es una cifra que se espera que aumente considerablemente en los próximos años. Hablamos con Ángel Gil sobre ALIA y la logística en Aragón.
¿Por qué nació ALIA? ¿Cuáles son sus objetivos?
ALIA es una agrupación de empresas de ámbito privado que nace en 2010 motivada por una iniciativa desarrollada por un grupo de empresas y centros de investigación aragoneses para afrontar el reto de la mejora competitiva apoyándose en herramientas colaborativas y de innovación, y superar la necesidad de integración que dominaba el sector. El origen del clúster tenía como principal objetivo el poder facilitar a las empresas asociadas el acceso a proyectos y subvenciones específicos de clústeres. Posteriormente, nos hemos convertido en un punto de encuentro y de conexión entre las empresas asociadas que en muchos casos potencian las relaciones entre ellas.
¿Qué balance hace de sus dos primeros años al frente del Clúster?
Creo que podemos hablar de un balance tremendamente positivo. Si nos ceñimos a los datos, hemos pasado de 42 a 110 socios, hemos doblado el volumen de facturación y pese a ser una entidad sin ánimo de lucro, tenemos unos buenos resultados económicos que revertirán en mayor actividad asociativa en los próximos años. Hemos triplicado el número de proyectos de innovación y sobre todo hemos dado un impulso muy importante al sector que ha sufrido mucho en los últimos años de pandemia. Si me lo permites, estamos generando un ambiente de ilusión y pertenencia que vemos constantemente en nuestros eventos de networking.
¿Qué objetivos a corto plazo se marca para su recorrido al frente de esta institución?
En el corto plazo tenemos en breve nuestro evento anual, el ALIA LOGISTCS SUMMIT, una jornada que se ha consolidado como el evento de referencia logística en Aragón. El año pasado fuimos capaces de juntar 200 personas y este año creo que vamos a tener que cortar en las 300 por limitación de aforo. En esta ocasión, le hemos dado un enfoque nacional y contaremos con la presencia de varios presidentes de Puertos del Estado y de varias Asociaciones Logísticas importantes como la Presidenta del Centro Español de Logística o el Presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera, así como una nutrida representación de la prensa especializada a nivel nacional.
¿Qué servicios ofrecen a las empresas que componen ALIA?
Por una parte, está el acceso a proyectos, tanto específicos de clústeres como otro tipo de proyectos subvencionables, siempre con un espíritu innovador y vanguardista con el acceso a las últimas tecnologías. También estamos potenciando servicios varios como el acompañamiento en la comercialización de formación o consultoría. Pero la actividad principal y más valorada por los socios es la de networking y el aspecto relacional entre las empresas.
¿De qué modo mejoran la competitividad de las empresas que forman parte de ALIA?
Cuando una empresa accede a uno de estos proyectos, supone para ella un gran avance en materia de innovación. En muchas ocasiones, las empresas unas el clúster como medio de acceder a otras empresas asociadas con una calidez mayor que si fueran desconocidas. También hemos organizado varios proyectos de logística colaborativa y otro de los importantes hechos que se llevan a cabo con frecuencia son las visitas e intercambio de buenas prácticas entre empresas…
Estamos en un momento de fuerte crecimiento y de visualización ante la sociedad. La pandemia puso de relieve la importancia de nuestro sector, tradicionalmente poco visibilizado
¿Cuántas empresas componen el clúster? ¿Cuántos empleados tienen?
A fecha de hoy el clúster lo componen 110 empresas aunque tenemos otras 10 en trámites de incorporación. Esto nos convertirá en el clúster aragonés con más número de empresas asociadas. Pero por encima del número de asociados, está la composición del ecosistema global. Tenemos muy bien balanceadas las tipologías de empresas que van desde empresas fabricantes cargadoras hasta empresas puramente logísticas, pasando por empresas de servicios, tecnológicas, de formación o instituciones.
En este momento estamos un equipo de 7 personas, si bien 5 de ellas están a tiempo parcial. Acabamos de incorporar un director técnico y tenemos 5 Project Manager. Siendo todos ellos importantes (Clara Manero, Mario Bailón, Sara Jimenez y Alejandro Herráez), no puedo pasar por alto el papel que han tenido Tania González y Laura Soria en el desarrollo del clúster en estos dos años. Ellas llevaban varios años antes de mi llegada y han sido las verdaderas artífices del desarrollo del clúster en este tiempo. Que nadie tenga duda de que, sin ellas y su empuje, hoy no estaríamos donde estamos.
¿Qué porcentaje del PIB representan y cuánto facturan al año?
Actualmente el sector logístico representa un 5.5% del PIB, con más de 500 empresas y 26.000 empleos generados. Y atención… en los próximos años se prevé la creación de 13.000 puestos en Aragón directa o indirectamente relacionados con la logística.
La suma de las facturaciones de las empresas asociadas a ALIA está en torno a los 7.300 millones de euros, si bien esa es su cifra global de negocio, no la relacionada exclusivamente con el sector logístico.
¿Cuáles son los proyectos más relevantes en los que están trabajando actualmente?
Actualmente estamos trabajando en 14 proyectos, todos ellos de innovación. Mejor que nombrar los títulos, creo que es más ilustrativo hablar de las tecnologías que estamos proponiendo: inteligencia artificial, deep learning y machine learning para la optimización logística en residuos, visión artificial, optimización de rutas, blockchain, internet de las cosas (IoT), reparto con drones, hubs de distribución de última milla… como se puede comprobar, todas las tendencias tecnológicas que se están aplicando hoy en el sector de la logística.
¿Qué características hacen de Aragón una potencia logística internacionalmente?
Que Zaragoza es un lugar privilegiado geoestratégicamente, es algo que no hemos descubierto en los últimos años. Ya en tiempos de los romanos, Caesaraugusta era uno de los principales nodos de conexión de sus calzadas. En concreto, el más importante al confluir en ella 11 de sus calzadas. Sin duda, su ubicación geoestratégica es privilegiada, no sólo en el ámbito nacional a 300 km de las 4 ciudades más importantes del país con 25 millones de consumidores en ese radio, sino también a una equidistancia de unos 1.500 km con las principales ciudades europeas. Tenemos en Zaragoza el Polígono PLAZA, la Plataforma Logística más grande del sur de Europa con 1.700 hectáreas más 220 que se acaban de ampliar. Esa ventaja competitiva en transporte terrestre se complementa con una oferta intermodal de primer orden.
A nivel ferroviario, Zaragoza es un hub de conexión entre los corredores más importantes que conectan con los principales puertos del Estado. En el centro neurálgico donde confluyen el Corredor Cantábrico-Mediterráneo con el Corredor Central que unirá en breve con Algeciras en formato de autopista ferroviaria. Es decir, conecta directamente en ancho ibérico con los puertos de Barcelona, Valencia, Bilbao y Algeciras y a final de esta década está previsto que conecte en ancho internacional con Canfranc para abrir una vía de conexión con Francia a través de los Pirineos.
Para completar la intermodalidad, tenemos el Aeropuerto de Zaragoza, que es el aeropuerto con mayor volumen de carga y destinos directos de aviones cargueros de España. Si bien es cierto que en valor absoluto el mayor volumen lo lleva Madrid Barajas si contamos con las bodegas de los vuelos comerciales de pasajeros.
¿Cómo ve el futuro de la logística aragonesa?
Estamos en un momento de fuerte crecimiento y de visualización ante la sociedad. La pandemia puso de relieve la importancia de nuestro sector, tradicionalmente poco visibilizado. El potente desarrollo del ecommerce en los últimos tiempos ha contribuido a esa visualización. Estamos protagonizando un cambio tan rápido, que sólo dentro de unos años, al mirar hacia atrás, seremos conscientes de la importancia de lo que hemos hecho en muy poco tiempo.
Aragón es el lugar elegido por muchas empresas para fijar sus instalaciones. Me gustaría destacar dos por lo que significan en el sector: Inditex y Amazon. Ambas son líderes y marcan tendencia. Si están aquí es por algo y su tracción está acompañando la gran cantidad de proyectos que están llegando a nuestra tierra. Como les suelo decir a mis alumnos en los cursos de logística: “estamos en el mejor momento en el mejor sitio”. Aprovechémoslo.
Redacción AEA / L L M
