Zaragoza pone en servicio más de 12.000 metros cuadrados de la segunda fase de la reforma integral de avenida de Navarra
Gran parte de la obra, que ya alcanza un 90% de su ejecución, estará desde este lunes disponible para el tráfico rodado con un carril bici y cuatro carriles de circulación, así como las nuevas aceras y zonas estanciales para los ciudadanos
Los trabajos continuarán hasta mitad de enero centrados en los últimos 100 metros de esta segunda fase, entre el Centro Cívico Delicias y la calle Rioja, y enfocados en la acera y calzada
La reforma integral de la avenida de Navarra, en su segunda fase entre el paseo Calanda y la calle Rioja, ha alcanzado ya el 90% de su ejecución. Este hecho permite, que desde este lunes, se pongan en servicio más de 12.000 m2 renovados, con el objetivo de «minimizar el impacto de las obras sobre el comercio durante la época navideña, facilitar la movilidad urbana del entorno y poner a disposición y disfrute de los ciudadanos gran parte de las aceras ampliadas y los espacios de convivencia ya ejecutados», ha explicado la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, durante una visita realizada esta mañana.
En estos momentos, toda la acera norte queda abierta y en uso ciudadano, mientras que la acera sur entra en servicio en dos tercios de su longitud. Asimismo, el carril bici central y las cuatro vías de la calzada en ambos sentidos de circulación se pueden ya utilizar, desde el número 30 (paseo Calanda) hasta el 38 (junto al Centro Cívico Delicias). De esta manera, a lo largo de enero, los trabajos finalizarán por completo los 19.000 m2 de esta segunda fase que se sumarán en continudiad a la primera que ya se inauguró en marzo de 2023, con 3,9 millones de euros de inversión y 16.000 m2.
«Con determinación y un gran esfuerzo inversor, hemos conseguido en pocos años convertir una calle degradada y diseñada como una antigua carretera, en un espacio urbano regenerado más accesible, amable y sostenible», ha recordado la alcaldesa de Zaragoza, quien ha agradecido «la paciencia de los vecinos por las molestias que siempre conllevan las obras». «Trabajamos con ellos de la mano para hacer realidad, con hechos y no palabras, una transformación integral de esta arteria principal de la ciudad, que era una reivindicación histórica demandada por vecinos, comerciantes y entidades sociales, y que ahora llegará a su fin con una resultados muy satisfactorios».
«Esta nueva fase ejecutada también cuenta con nuevos equipamientos, como un área de ejercicio para personas mayores y una pequeña zona de juegos infantiles, que se pondrán en servicio conforme se obtengan los informes positivos de los funcionarios encargados de revisar al milímetro cada uno de los elementos para garantizar la normativa del espacio y la seguridad de los usuarios», ha explicado Natalia Chueca. La zona para mayores estará ubicada junto al paseo de Calanda, al lado de la residencia de la tercera edad, y estará equipada con elementos para trabajar la movilidad. Mientras, la pequeña zona de juegos infantiles estará en la misma acera, frente al Centro Cívico Delicias, y se adaptará a las dimensiones de la banda verde. «En este caso concreto se ha apostado por un diseño innovador, adaptado y recalculado a las condiciones del entorno y a la resistencia aerodinámica al viento, con el objetivo de crear un espacio sigular y diferencial, dado el éxito y buena recepción vecinal que ha tenido el parque infantil que se instaló en la primera fase y que es utilizado por numerosas familias del entorno», ha explicado Natalia Chueca.
Esta segunda fase de la avenida supone una inversión global de 5,3 millones de euros. El resultado final será incorporar «más de 2.300 m2 de zonas verdes y de espacios para los vecinos similares a los que tan buena recepción han tenido en la primera fase. Hablamos de 145 árboles, más de 1.400 plantas arbustivas y florales y 92 bancos para seguir transformando la avenida de Navarra en una calle mucho más amable y para seguir revitalizando su comercio».
La mejora de la seguridad vial es otro de los ejes de esta reforma. La alcaldesa ha explicado que, a diferencia de la primera fase, en este tramo se han elevado los cruces con las calles transversales. De esta forma las aceras tendrán continuidad. Esto dará prioridad a los peatones y obligará a los vehículos a frenar. Además, la calzada pasa a tener dos carriles de circulación por sentido y se ha creado un carril bici segregado de doble sentido en el eje central, dando continuidad al de la primera fase de la avenida de Navarra.
Fuente: Ayuntamiento de Zaragoza
