Zaragoza culmina la renovación integral de los 19.000 m² de la segunda fase de transformación de la avenida de Navarra

Tras los últimos trabajos, que se centraron en la rotonda de la calle Rioja y en un complejo colector en la conexión con la calle Leonardo Torres Quevedo, el Ayuntamiento finaliza las obras que han supuesto una inversión de 5,3 millones de euros

Zaragoza ha finalizado la reforma integral de la avenida de Navarra, en su segunda fase entre el paseo Calanda y la calle Rioja. Tras una inversión de 5,3 millones de euros, se consigue sumar otros 19.000 m² renovados a una calle que pasa de tener un concepto de carretera a una «avenida más inclusiva, segura y con mayor calidad ambiental, incrementando de forma significativa la superficie destinada a zonas verdes con 140 árboles y 1.400 plantaciones arbustivas y florales«, ha destacado la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, durante la inauguración de esta transformación urbana de primer orden.

«Los peatones han ganado protagonismo con la creación de amplias zonas de estancia, bancos y fuentes, una moderna zona de juegos infantiles y otra de ejercicio para personas mayores. Además el carril bici de doble sentido está segregado y situado en el eje central, dando continuidad al de la primera fase de la Avenida Navarra y al que baja desde el paseo Calanda«, ha destacado la primera edil.

«Con determinación y un gran esfuerzo inversor, hemos conseguido en pocos años convertir una calle degradada y diseñada como una antigua carretera, en un espacio urbano regenerado más accesible, amable y sostenible«, ha recordado la alcaldesa de Zaragoza, quien ha recordado que ya en marzo de 2023 se inauguraron otros 16.000 m², tras una inversión de 3,9 millones de euros, en lo que fue la primera fase de transformación integral de este eje principal de la movilidad urbana en el distrito de Delicias.

Asimismo, la alcaldesa ha agradecido «la paciencia de los vecinos por las molestias que siempre conllevan unas obras«, más aún en un «trazado tan extenso« que complicó las tareas de los operarios, como ocurrió con el complejo colector en la conexión de la avenida con la calle de Leopoldo Torres Quevedo. «Pero la espera ha merecido la pena y la nueva avenida es ya una realidad, con hechos y no palabras, una transformación integral de esta arteria principal de la ciudad, que era una reivindicación histórica demandada por vecinos, comerciantes y entidades sociales, y que ahora llega a su fin con una resultados muy satisfactorios«, ha remarcado Natalia Chueca.

La mejora de la seguridad vial es otro de los ejes de esta reforma. La alcaldesa ha explicado que, a diferencia de la primera fase, en este tramo se han elevado los cruces con las calles transversales. De esta forma las aceras tendrán continuidad. Esto dará prioridad a los peatones y obligará a los vehículos a frenar. Además, la calzada pasa a tener dos carriles de circulación por sentido y se ha creado un carril bici segregado de doble sentido en el eje central, dando continuidad al de la primera fase de la avenida de Navarra.

UNA CIUDAD EN TRANSFORMACIÓN
«Las reformas integrales de los viales públicos continúan siendo una apuesta clara y diferenciadora de mi equipo de Gobierno, que extiende la transformación de la ciudad a todos lo barrios«, ha defendido Natalia Chueca. En este sentido, las calles de la ciudad, ya sea en obras específicas de reforma integral, en mantenimiento, en asfaltado o en conservación, tienen reservados en el presupuesto de este año 2026 un esfuerzo inversor de 26 millones de euros. Aquí destaca el Plan de Renovación de Avenidas de la Ciudad, que da un salto histórico y pasa de 1,5 a 10 millones de euros, y las obras de renovación viaria, que alcanzan los 6,2 millones (un 412% más que el año anterior). 

A esto se deben sumar otros proyectos más concretos que están en proceso o en obras, la prolongación de Ibón de Astún con Rallo Lahoz en Miralbueno; la adecuación de la ronda de Vía Hispanidad; la calle Oeste en Santa Isabel; la regeneración de calles del entorno de San Pablo y San Blas;  o el proyecto de mejora de Lagos de Coronas e Ibón de Anayet. Se añade además la Operación Asfalto con un millón de euros, la regeneración de polígonos industriales con 400.000 euros, los nuevos aparcamientos compensatorios y de autocaravanas por 450.000 euros, y los 5.050.000 euros en conservación de viario público y mejora de la accesibilidad.

Fuente: Ayuntamiento de Zaragoza